近年來，低速電動三輪、四輪車受到部分老年人的喜愛，被稱為老年代步車。但由于老年代步車的質(zhì)量參差不齊，一些車輛存在嚴重安全隱患，而且駕駛者多為老年人，未經(jīng)過系統(tǒng)的駕考學習，交通安全意識薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)各種交通違法行為。
“老年代步車確實方便了老年群體的出行，但無論是從法律角度還是從交通安全的角度來說，老年代步車都亟須規(guī)范和整治。對老年代步車亂象，應以疏導和治理為主?！弊灾螀^(qū)政協(xié)委員鄭大鵬建議，盡快出臺老年代步車管理法規(guī)，可借鑒其他省份做法，對違規(guī)電動三輪、四輪車設置過渡期，過渡期后，不得上路行駛。對老年代步車進行牌照管理，必須上牌才能上路，駕駛?cè)吮仨毘钟行я{駛證件方能駕駛。老年代步車使用人員應在60歲至75歲之間，正常行駛車速限定在每小時25公里以內(nèi)，并在非機動車道內(nèi)行駛。
此外，鄭大鵬還建議，多方位開展宣傳引導，讓群眾充分了解國家和自治區(qū)相關(guān)規(guī)定以及違規(guī)駕駛老年代步車的風險隱患，自覺選擇合法交通工具出行。積極開展老年代步車等全封閉式電動三輪、四輪車嚴重交通違法專項整治。（記者 張濤）
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